Trong chuyến ra khơi đầu năm mới 2019, tàu đánh bắt xa bờ mang biển số QT93939TS công suất 410 CV do Anh Lê Văn Viện (thôn Xuân Tiến, xã Gio Việt, huyện Gio Linh, tỉnh Quảng Trị) làm thuyền trưởng cùng 11 ngư dân đang đánh bắt ở vùng biển quanh đảo Cồn Cỏ cách bờ khoảng 30 hải lý vào khoảng 20h 10/2 (mồng 7 tết) thì máy dò ngang (sonar) phát hiện đàn cá lớn. Mất 20 phút vây lưới, thì đàn cá bị tóm gọn. Ước tính hơn 100 tấn và bán với giá 50-60 nghìn đồng/kg - Anh Viện nói. Sau khi quây được đàn cá, Anh Viên kêu gọi các tàu bạn gồm 10 tàu đánh bắt khác cũng đang đánh bắt trên biển đến hỗ trợ để khai thác mẻ cá khủng này. vùng biển Cồn Cỏ.
Hệ thống đèn LED lắp đặt trên các tàu thuộc dự án
Cũng trong ngày 11/2, ngoài tàu của Anh Viện trúng đàn cá ước tính hơn 100 tấn, còn có 2 tàu cá khác trúng cá bè xước. Đó là tài Ông Hồ Văn Thà (thị trấn Cửa Việt, Gio Linh, tỉnh Quảng Trị) tàu mang biến số QT93636TS công suất 718 CV trúng mẻ cá bè hơn 20 tấn và tàu Ông Lê Văn Tuấn (xã Gio Việt, huyện Gio Linh) biển số tàu QT90929TS trúng 10 tấn cá bè. Trước đó, vào ngày mùng 4 tết (8/2), ông Hồ Văn Thà cũng trúng 10 tấn cá bè. Với giá bán sĩ cho thương lái khoảng 50- 60 nghìn đồng/kg, riêng cá bè xước ước tính thu được hơn 8 tỉ đồng.
Thiết bị sonar dò cá hỗ trợ ngư dân phát hiện đánh bắt cá.
Tuy nhiên, có một điều cũng cần phải nói thêm ở đây tất các tàu trúng những mẻ cá lớn đầu năm nay đều đã có những đầu tư và áp dụng các công nghệ tiên tiến trong đánh bắt thủy sản trong thời gian 3 năm gần đây như lắp đặt hệ thống định vị vệ tinh GPS, máy dò ngang sonar,…và đặc biệt là hệ thống đèn LED giúp tiết kiệm nhiên liệu sử dụng cho tàu đánh bắt xa bờ góp phần nâng cao hiệu quả kinh tế và tăng năng suất. Đây là các tàu đã được lựa chọn tham gia Dự án tiết kiệm năng lượng và nâng cao hiệu quả công việc với trang thiết bị đèn LED đặc biệt công nghệ mới (COB) cho tàu đánh bắt xa bờ Quảng Trị.
Thay thế các đèn HID (cao áp thủy ngân công suất từ 500-2.500W tiêu tốn nhiên liệu và gây ô nhiễm môi trường) bằng hệ thống đèn LED thu hút cá công suất 200W, góp phần giam chi phí nhiên liệu từ 50-60% và giảm phát thải khí carbon dioxide. Tham gia dự án tàu Anh Lê Văn Viện (trước đây đăng ký biển số QT90172TS nay đăng ký lại QT93999TS được lắp 60 hệ thống đèn LED, tàu Ông Hồ Văn Thà QT93636TS lắp 42 hệ thống đèn LED và hiệu quả về tiết kiệm nhiên liệu đã được các chủ tàu qua hơn một năm sử dụng nhận thấy.
Với việc đánh bắt áp dụng công nghệ tiên tiến chắc chắn sẽ tiếp tục giúp ngư dân thu được những mùa vàng bội thu trên biển, động lực giúp ngư dân vươn khơi bám biển, góp phần phát triển kinh tế-xã hội.
Đánh mẻ cá thu bè trên biển
Thông tin về Dự án tiết kiệm năng lượng và nâng cao hiệu quả công việc với trang thiết bị đèn LED đặc biệt công nghệ mới (COB) cho tàu đánh bắt xa bờ Quảng Trị.
Dự án do Cơ quan Phát triển Công nghệ Công nghiệp và Năng lượng mới Nhật Bản (New Energy and Industrial Technology Development Organization - NEDO) thông qua dự án tiết kiệm năng lượng và nâng cao hiệu quả công việc với trang thiết bị đèn LED đặc biệt công nghệ mới (COB) cho tàu đánh bắt xa bờ Quảng Trị, thực hiện theo JCM (Joint Crediting Mechanism) với tổng đầu tư khoảng 3.406.596 USD (chưa kể đối ứng từ Việt Nam). Đơn vị thực hiện là Công ty Stanley Electric (Nhật Bản) và Sở Khoa học và Công nghệ Quảng Trị (chủ dự án) phối hợp Công ty Cổ phần Năng lượng Công nghệ Vĩnh Cửu (ETES). Dự án thực hiện tại 3 huyện Vĩnh Linh, Gio Linh và Triệu Phong tỉnh Quảng Trị cho các tàu đánh bắt xa bờ sử dụng ánh sáng. Với thời gian nghiên cứu triển khai từ tháng 9/2014 qua các giai đoạn: tìm kiếm, thử nghiệm; trình diễn (2/2016-2/2017); và thực hiện JCM (từ tháng 4/2018). Với số lượng chính thức là 1.750 bộ thiết bị, tất cả được lắp đặt tuân theo các quy chuẩn và tiêu chuẩn về thiết bị, lắp đặt của Nhật Bản giúp: Chống ăn mòn muối, chống nước, chống va đập, và đèn LED tuân thủ các tiếu chuẩn nghiên cứu thử nghiệm. Sau khi hoàn tất lắp đặt, đã tiến hành thu thập các số liệu liên quan đánh bắt và tiêu thụ điện năng cảu 40 tàu. Qua tính toán số liệu gần một năm thực hiện (4/2017-12/2017) cho thấy giảm thiểu khoảng 960 tấn CO2 (theo Lý thuyết khoảng 1.048 tấn CO2/năm). Kết quả nghiên cứu bước đầu cho thấy: (i) Về độ rọi: kết quả cho thấy độ rọi của tàu có sử dụng đèn LED lớn hơn đèn thông thường mặc dù tổng công suất chiếu sáng trên tàu có đèn LED chỉ bằng ¼ so với tàu đối chứng; (ii) Về độ sâu chiếu sáng: nghiên cứu cho thấy độ chiếu sáng sâu nhất đèn LED tương ứng là 40-60 m, trong khi đó đèn cao áp chỉ đạt 17-30 m. Kết quả này cho thấy đèn LED có khả năng chiếu sâu hơn các loại đèn mà ngư dân đang sử dụng; (iii) Về quang thông là tương đương nhau; (iv) Về chi phí nhiên liệu: Tàu sử dụng đèn LED chỉ tiêu tốn nhiên liệu bằng 30-40 % so với tàu đối chứng. Điều này chứng tỏ rằng tàu sử dụng đèn LED mang lại hiệu quả kinh tế cao hơn so với các tàu của ngư dân sử dụng các loại bóng đèn thông thường khác. Việc tiết kiệm lượng dầu sử dụng ngoài việc giảm chi phí khai thác, nó còn có ý nghĩa góp phần giảm ô nhiễm môi trường do khí thải Carbon dioxide gây ra.